Влияние быстрой зарядки на износ аккумулятора

11.11.2025 22886   Комментарии (56)

Почти во всех статья с советами о том, как продлить срок службы аккумулятора вашего смартфона приводятся три основных совета. Первый - избегать полной разрядки. Второй - стараться не слишком часто использовать быструю зарядку, так как это сокращает срок жизни аккумулятора. Третий - стараться заряжать аккумулятор не до 100%, а до 80%. Все это, по мнению экспертов, должно продлить срок жизни аккумулятора. 

С советом избегать полной разрядки аккумулятора - спорить никак не приходится: хорошо известно и доказано, что полная разрядка до нуля - очень вредна. А если аккумулятор продолжительное время будет находиться полностью разряженным, то он и вовсе может гикнуться, как Безенчук. 

А вот с советом стараться пореже заряжать смартфон быстрой зарядкой - тут все не так однозначно. Раньше при быстрой зарядке аккумуляторы заметно нагревались, а нагрев совершенно точно очень плохо влияет на аккумулятор. Но с той поры протоколы быстрой зарядки различных типов заметно усовершенствовались, и теперь быстрая зарядка не приводит к нагреву аккумулятора.

Также совет заряжать смартфон только до 80% - это требовало проверки того, насколько в действительности подобный способ зарядки может продлить срок службы аккумулятора. Считается, что влияет, но вот насколько...

Так вот, наконец-то мы получили ответы на эти вопрос! Команда DIY из Ханджоу, Китай, на своем YouTube-канале HTX Studio опубликовала результаты двухгодичного теста 40 смартфонов - айфонов и смартфонов на Android. Этот тест должен был дать ответы на следующие вопросы:

  • действительно ли быстрая зарядка разрушает аккумулятор; 
  • как лучше всего заряжать телефон; 
  • приведет ли износ аккумулятора к замедлению работы телефона; 
  • когда следует заменить аккумулятор, если его состояние ухудшилось.

Как они это все тестировали? Они взяли несколько групп одинаковых новых смартфонов и разделили каждую марку смартфона на две группы: одна из них заряжалась только быстрой зарядкой, другая - только медленной. Перед стартом теста они открыли смартфоны и измерили емкость аккумулятора каждого из них.

Далее они установили на все смартфоны свое собственное приложение для разрядки смартфонов, при этом телефоны были подключены к специальному реле, которое при падении уровня зарядка аккумулятора до 5% получала сигнал от приложения и включало зарядку. 

  

При достижении 100% зарядка отключалась, и приложение снова начинало разряжать аккумулятор. 

Таких циклов они провели аж 500. После этого снова открыли смартфоны и измерили емкости аккумуляторов, чтобы проверить, насколько деградировали батареи. Если группа быстрой зарядки показала бы значительно большую потерю емкости, чем группа медленной зарядки, тогда можно было бы сделать однозначный вывод о том, что быстрая зарядка действительно больше вредит аккумулятору, чем медленная зарядка.  

Также они сделали отдельную группу смартфонов, которые разряжались до 20%, а потом быстрой зарядкой заряжались до 80%. И тоже с ними провели 500 циклов заряда-разряда. Далее предполагалось сравнить результаты этой группы с группой быстрой зарядки, которая разряжалась до 5% и заряжалась до 100%. 

Для андроидных смартфонов они использовали модели vivo IQOO 7 с быстрой зарядкой мощностью 120 Вт. Медленная зарядка для них же выдавала 18 Вт. 

Ну и вот результаты. 

iPhone. Разница между быстрой зарядкой и медленной - всего 0,5% емкости за 500 циклов! Разница между быстрой зарядкой на 95% и быстрой зарядкой на 50% (от 20% до 80%) - 4%. Контрольная группа - такие же айфоны, которые не проходили циклы разряда-заряда. 

У Android. Разница между медленной и быстрой зарядкой еще меньше - всего 0,3%. Между быстрой зарядкой на 95% и быстрой зарядкой на 50% - только 2,5%. 

В этом эксперименте участвовало 20 смартфонов, и он занял 6 месяцев. Двухгодичным они называют весь цикл подобных экспериментов, которых было три. Они начинали с четырьмя смартфонами, с которыми они работали в ручном режиме: запускали игру, разряжали, затем заряжали тоже в ручном режиме и так месяцами. И после первого эксперимента получили неоднозначные результаты. 

Второй эксперимент - восемь айфонов и восемь смартфонов на Android, роботизированная рука, их собственное приложение и умные розетки для автоматизации процесса. И тоже неудача: в процессе измерений четыре смартфона сломались. 

И только третий эксперимент, результаты которого вы видите выше, был успешным. И он доказал, что использование даже самой быстрой зарядки (в эксперименте использовалась зарядка мощностью 120 Вт) не приводит к заметно большей деградации аккумулятора смартфона по сравнению с медленной зарядкой. Для андроидных смартфонов - это всего 0,3% за 500 полных циклов заряда-разряда (это эквивалент примерно двух лет использования смартфона), что сравнимо с обычной погрешностью измерений. 

И для айфонов эта цифра также очень мала - всего 0,5%. Впрочем, замечу, что у айфонов до сих пор нет действительно быстрой зарядки: у нового iPhone 17 Pro максимальная мощность зарядки - 27 Вт. 

Зарядка же в диапазоне от 20% до 80% действительно дает меньший уровень падения реальной емкости, но для айфонов это 4% емкости за 500 циклов, а у смартфонов на Android - всего 2,5% на 500 циклов, так что вряд ли стоит забивать себе этим голову. Впрочем, некоторые современные смартфоны (iPhone, Samsung, Xiaomi и некоторые другие производители) позволяют в настройках задавать порог заряда в 80%. Три-четыре процента емкости аккумулятора за пару лет использования вам это сэкономит, но одновременно при серьезной нагрузке смартфона в течение дня вам может не хватить этих недостающих 20% заряда, и смартфон разрядится полностью, что уж точно для аккумулятора - на порядок вреднее, чем постоянно заряжать смартфон до 100%. 

Также они провели эксперимент, чтобы выяснить, вредно ли оставлять смартфон надолго заряженным на 100%. 

Как и ожидалось, в недалекой перспективе это вообще никак не влияло на состояние аккумулятора в сравнении со смартфонами с неполным уровнем заряда.

И еще один эксперимент, который они провели - это тесты с устройствами с разным состоянием батареи (от 81% до 94%), которые показали, что, хотя изношенная батарея снижает время автономной работы примерно на 10-20%, производительность оставалась практически неизменной. Однако в длительном игровом процессе телефоны с изношенными батареями начинали тормозить раньше, чем смартфоны с недеградировавшими батареями.

Ну и общий вывод из всего этого - простой. Заряжайте свой смартфон такой зарядкой и таким способом, которым вам удобно его заряжать.

А вот чего совершенно точно следует избегать, так это полной разрядки аккумулятора до нуля, а также нагрева смартфона во время зарядки за счет прямых солнечных лучей или использования во время зарядки ресурсоемких игр.

В остальном - не берите в голову! 

***

© 1998–2025 Alex Exler
11.11.2025

Комментарии 56

Китайской команде срочно учить проценты.
Разница между 8.3% и 12.3% никак не "на 4%."
Деградация аккумулятора при зарядке с 5% до 100%, по сравнению с деградацией аккумулятора с 20% до 80% увеличивается в полтора раза.
gab
11.11.25 22:47
0 0

Ну, то есть, слушайте свои валенки и не парьтесь. Хороший совет.
11.11.25 21:21
0 0

Вижу, в комментарии набежали критиканы проведенного теста. Как обычно и бывает )
11.11.25 21:15
0 0

Я после этого видео пошёл поискать надёжные данные в интернете. Оказывается, практически невозможно найти. Всё или засекречено фирмами-производителями, или тяжело перевести в простые цифры - я хотел получить таблицу, где по одной оси был бы процент разряда (0%, 10%, 20%, ...), по другой оси - процент заряда (до 100%, до 90%, до 80%, ...), а числа в клетках - суммарный срок службы в полных циклах или в ватт-часах. Нет такого. Много статей с примерно теми же известными сведениями - лучше не разряжать до 0% и не заряжать до 100%, малый ток лучше чем большой и т.п. Единственная интересная статья была, из которой следовало, что, например, использование диапазона 20%-30% лучше, чем 20%-40%, и тем более 20%-50%, и что 20%-30% лучше, чем 30%-40%, или 40%-50%. Не сильно влияет на время жизни аккумулятора, но заметно. Т.е. лучше находиться в нижних границах и с меньшим диапазоном. Практически это реально, наверное, в электромобилях. Хотя всё равно одно из требований к батарее - иметь запас побольше на всякий случай, что, видимо и приводит к увеличению процента заряда.
11.11.25 20:40
0 0

Студенческое "исследование", сильно попахивающее фуфломицинами. Начнем с того, что 500 циклов заряд-разряд в режиме 20%-80% эквивалентны 300 полным емкостям аккумулятора, а заряд-разряд в режиме 5%-100% эквивалентен 475 полным емкостям. После этого почему-то делается смешной вывод, что деградация при неполной зарядке и неглубокой разрядке - меньше. А на самом деле просто аккумулятор в плане выкачанных и закачанных в него ампер-часов использовался в полтора раза меньше. Корректно было бы провести 790 циклов в режиме 20-80, и 500 циклов - в режиме 5-100, а потом сравнивать...
11.11.25 19:45
0 2

хотя изношенная батарея снижает время автономной работы примерно на 10-20%, производительность оставалась практически неизменной
И о чём это говорит? Давно известный факт о деградации батареи за год на 10-20% от средней используемой ёмкости. Т.е. если заряжать до 80%, то деградация будет на 20% меньше.
А причём тут производительность? Об износе же речь.
11.11.25 19:09
0 0

Это было одним из плюсов покупки айфона в свое время: у них есть официальная замена батареи в сервисных салонах не за все деньги мира. То есть после трех лет использования за 75 баксов в телефон поставят родную батарею и телефон ,,как новый,,
Пользуйся дальше ибо период поддержки лет 6-7.
Понятно что в другие телефоны тоже удельный вставят батарею, но это скорее всего не будет родная, такая как надо, и на тот момент только эппл без пафоса поддерживала телефоны дольше 5 лет.
11.11.25 17:12
0 2

на тот момент только эппл без пафоса поддерживала телефоны дольше 5 лет
Да, Эппл часто избегает пафоса. Например, они сознательно замедляли свои старые модели, чтобы народ активнее переходил на новые. И, что удивительно, тоже без помпы и пафоса.
11.11.25 17:27
1 4

они сознательно замедляли свои старые модели
инфа 100% или конспираси-теория?
11.11.25 18:01
1 0

инфа 100% или конспираси-теория?
компания признала "We know that some of you feel Apple has let you down. We apologize."
правда с сайта эту фразу уже удалили, но в новостях текст еще можно найти.

письмо от 28.12.2017
11.11.25 18:44
0 5

инфа 100% или конспираси-теория?
Как посмотреть. Гуглится по слову "batterygate".
В USA по иску от 2018 года Эппл признала вину в 2020 и согласилась выплатить по 25 долларов каждому пострадавшему, всего 500 миллионов долларов.
В UK аналогичное дело завели в 2022 и история еще не закончена.
11.11.25 19:06
0 3

Интересно, спасибо!
11.11.25 19:09
0 0

Я перестал доверять «сервисным салонам» после того, как мой Pixel 4 после «сервиса» намок от брызг воды, нагрелся, выключился и сдох, хотя должен был выдерживать погружение на 1 м в течение получаса. Google отказался принимать претензии, так как «датчик воды» поменял цвет. Снятие задней крышки показало, что она не была приклеена как полагается, скорее всего, старую липкую ленту оставили.
11.11.25 19:18
0 1

Вот интересно, у меня телефону два года и состояние акума 99 процентов. Раз в два дня заряжаю до сотни на ночь ставлю. Как же люди за год умудряются процентов на 15-20 ушатать? Всегда думал, что быстрыми зарядками.
11.11.25 16:09
0 0

и состояние акума 99 процентов
так я узнал о пункте меню "состояние акума". 78% после 7-ти лет.
11.11.25 16:13
0 0

Раз в два дня заряжаю до сотни на ночь ставлю. Как же люди за год умудряются процентов на 15-20 ушатать? Всегда думал, что быстрыми зарядками.
Видимо, вы не часто используете приложения, активно потребляющие заряд.
А когда постоянно используемая приложуха высаживает батарею за несколько часов, то заряжать приходится чаще (циклов заряда больше) и среди дня. Следовательно, зарядку предпочитают быструю. И часто совмещают зарядку с использованием под нагрузкой.
Вот так одно за другое цепляется и вместе ушатывает батарею.
11.11.25 17:47
0 0

Также они провели эксперимент, чтобы выяснить, вредно ли оставлять смартфон надолго заряженным на 100%.
Как и ожидалось, в недалекой перспективе это вообще никак не влияло на состояние аккумулятора в сравнении со смартфонами с неполным уровнем заряда.
Здесь немного туманно написано. Это в смысле
1) Зарядить телефон до 100%, выключить и оставить так надолго?
или
2) Постоянно держать телефон подключенным к зарядке, так что он находится на 100%?
На тот маловероятный случай, что имеется ввиду второе, могу ответственно заявить, это совершенно не так. По работе как раз приходится иметь дело с телефонами, которые постоянно подключены к зарядке. Так вот, вздутие батареи в этом случае - довольно стандартное дело, периодически уходят в помойку.
11.11.25 15:48
1 1

А теперь все по новой.
Новые батарейки Si/C это совсем другая химия и другие характеристики. Например, точно известно, что от перегрева они деградируют сильно быстрее Li-Ion. Что еще про них известно?
11.11.25 15:42
0 3

Как-то телефон заряжался на беспроводной зарядке, при этом был активный видеозвонок.
Процентах на 70 он мне написал что-то типа: "Я тут заметил, что батарея греется, поэтому зарядку временно приостановлю, пока не остынет".
Так что контроллер все контролирует даже лучше, чем это сделал бы я сам.
11.11.25 14:55
0 1

У меня в дальних поездках он всегда на шнурке, внутри гугл-карты и радио LifeGate. Дык регулярно так пишет, приходится из чехла вынимать для охлаждения.
11.11.25 15:00
0 0

У меня такое было, когда использовал крепление на лобовое, там мало что грелся от зарядки и GPS, так еще и под солнечными лучами. Перешел на крепления на вентрешетки — проблема пропала. Летом, когда жарко, даже холодным держится за счет кондиционера. Зимой просто закрываю обдув той решетки, где он прикреплен. Но проблема исчезнет и сама по себе) в новой машине уже карплей, телефон просто не нужен перед глазами)
11.11.25 15:32
0 1

Так что контроллер все контролирует даже лучше, чем это сделал бы я сам.
А я просто на лохвском адаптере всегда заряжаю (2 ампера макс). Тише едешь...
11.11.25 15:52
0 0

Мне всегда было не до конца понятно, что такое "цикл" в понятии производителя.
Вот в Украине сейчас суперактуальны зарадные станции (например)
Производитель гарантирует n-нное количество циклов до определенной деградации.

Вот работа в режиме 0-100%, или 70-100%, или 40-80% - насколько это все "циклы" в понятии вендора? Или неполные циклы это типа как, грубо, два-три считаются за один?
11.11.25 14:46
0 2

В нотбуках циклы считаются по полному заряду. Типа от 0-100. Если будет 50-100 - это пол цикла. Но наверняка кто-то может считать и 10-100 тоже полным циклом, что в принципе правильно.
11.11.25 18:22
0 0

Гикаются, очевидно, гики, а Безенчук им не был, поэтому, по его словам, "гигнулся".
11.11.25 14:39
0 0

проверочное слово - гинкго. Билоба.
11.11.25 14:43
0 1

В Сочи таких деревьев много, например, 2 шт. напротив гост. Москва, если строители не повредили.
11.11.25 16:32
0 0

Получается, что и с ноутами можно не заморачиватья, вырубить все 80% ограничения и наслаждаться полным сроком батареи?
11.11.25 14:38
0 0

Не совсем. Мой личный опыт с Lenovo X1 carbon gen 5-7 привело к тому что у них емкость батареек уменьшилось на 50% после 4-5 лет эксплуатации...
11.11.25 15:17
0 2

Lenovo X1 carbon gen 5-7
Posh!
11.11.25 17:06
2 0

Posh!
На работе давали и мне и супруге.
11.11.25 19:12
0 1

Не совсем. Мой личный опыт с Lenovo X1 carbon gen 5-7 привело к тому что у них емкость батареек уменьшилось на 50% после 4-5 лет эксплуатации...
Моему Lenovo P43s повезло больше, он был выпущен в конце 2019, на текущий момент износ батареи 18% (1-41370/50450).
Причем у более нового Lenovo T14, который выпуска второй половины 2022, уже 22% (1-30800/39300).
Так что тут не угадаешь.
11.11.25 19:27
0 0

Posh!
На работе давали и мне и супруге
не оправдывался 😉
11.11.25 20:48
1 0

К Андроидов не просто разница в 0.3%, а в пользу быстрой зарядки.
11.11.25 14:34
0 0

Кстати в этом направлении и долгожитие аккумуляторов эл. машин - там деградация не больше 5% за 10 лет даже если использовать fast chargers.
11.11.25 14:28
1 3

Кстати в этом направлении и долгожитие аккумуляторов эл. машин - там деградация не больше 5% за 10 лет даже если использовать fast chargers.
Не совсем так. Деградация за 10 лет будет больше 5% однозначно. И то что считалось быстрой зарядкой 10 лет назад - сегодня уже не серьезно. Как будет себя чувствовать аккум после прожарки 800к-1Мегават зарядкой - большой вопрос.
11.11.25 15:07
0 1

Деградация за 10 лет будет больше 5% однозначно
причем не сильно зависимо от типа зарядки
11.11.25 15:11
0 1

Мой личный пример - от трех человек которых я знаю которые купили Model S в 2014.
11.11.25 15:15
1 0

Кстати в этом направлении и долгожитие аккумуляторов эл. машин - там деградация не больше 5% за 10 лет даже если использовать fast chargers.
В электромашинах аккумулятор принудительно охлаждается/подогревается.

а в электросмартфонах нет такой дикой разницы температур при зарядке. На то же и выходит.

двухгодичного теста
В автомобилях уже лет 10 проводятся такие. Есть немалое количество пользователей, которые относятся к вещам не так трепетно как их фанаты и делают всегда именно так: "Заряжайте свой прибор такой зарядкой и таким способом, которым вам удобно его заряжать".

По прошествии 8-10 лет оказывается, что из батареи ничем не отличаются от тех, которые заряжали только в сухом и прохладном месте, накрыв салфеточкой и отслеживая заряд по чутким приборам.

Я, кстати, из той же категории - авто заряжаю на максимально доступной мощности, смартфон подключаю и он часами сидит на 100% и т.д. Пока за 3 и 7 лет соответственно на глаз никаких признаков деградации не заметно.
11.11.25 13:52
0 4

авто заряжаю на максимально доступной мощности
Это какая?
11.11.25 15:07
0 0

Это какая?
это та, которая доступна в данном месте зарядки - от 11 до 150 очков. Авто все равно принимает максимум 85.
11.11.25 15:10
0 0

На Moto G75 5G можно установить режим для ежедневного ограничения зарядки до 80% и 1 раз в неделю он заряжается до 100 % для калибровки аккума. Аппарат купил за 18 т.р. на ВБ через КЗ, очень им доволен. У Алекса вроде был обзор на него. Очень много фишек Мото.
11.11.25 13:38
0 1

Но как следует из эксперимента, это значение имеет на уровне погрешности, так что можно не заморачиваться.
11.11.25 14:36
0 1

группа 30-80% фактически прошла половину пути от тех телефонов, кто заряжался-разряжался полностью, т.е. за свои 500 циклов они получили в два раза меньший объем заряда
подозреваю, что если их погнать еще на 500 циклов (чтобы было честно), то картина будет явно не в их пользу
это я все к тому, что история 30-80% вообще не несет в себе какого-то смысла в плане здоровья батареи
11.11.25 13:37
0 4

Ну, в тексте 20-80, а не 30-80.
И подозреваю, что это соотношение бралось из вечных попыток сунуть куда-то отношение Парето.
11.11.25 14:20
0 0

Алекс, может быть будет время и сделаешь вменяемый гайд по стандартам заряда?
Просто у меня был очень неприятный случай, с ноутбуком, который я так и не смог для себя объяснить: ноутбук Леново, родная зарядка на 100Вт (usb-c), причем там проц хиленький и зачем там сотка не понятно, заряжал несколько раз родной зарядкой Леново от ноутбука на 65Вт, и заметил что в этом случае ноутбук заметно грелся, при очень незначительной нагрузке . Перестал так делать. Сейчас заряжаю макбук айр к которому шла зарядка на 35 зарядкой на 64, маковской, и никаких странных эффектов на наблюдаю. В общем не очень понятно что было не так в первом случае.
11.11.25 13:34
0 0

Вроде бы до 80% заряжают в том числе чтобы не допустить перезаряда, когда телефон или ноутбук на 100% ещё и нагрелся сильно. То есть это режим для тех, кто с зарядки не снимает часами
11.11.25 13:32
0 0

На маках при работе "от шнурка" пишет - питание от адаптера. А в руководстве Самсунга видел такое странное пояснение - при заряде 100% зарядка прекращается, пока уровнь заряда не упадет до 95%.
11.11.25 13:37
0 0

это все страшилки их 90-х, современные контроллеры достаточно умные, чтобы обходить такой примитивный сценарий
11.11.25 13:38
0 0

В Самсунге и Сяоми при достижении максимума зарядка автоматически прекращается, даже при подключении к розетке. В Самсе можно выбрать режим 80%.
11.11.25 13:48
0 0

То есть это режим для тех, кто с зарядки не снимает часами
например, магазинов, где они всегда подключенные стоят. Ничего, зато количество циклов зарядки не увеличивается.
11.11.25 13:53
0 1

То есть это режим для тех, кто с зарядки не снимает часами
а разве есть такие, которые постоянно проверяют и снимают сразу же?
11.11.25 16:50
0 1

это все страшилки их 90-х, современные контроллеры достаточно умные, чтобы обходить такой примитивный сценарий
Мне в наушниках понравился момент, что при зарядке кейса процентов на 20 они перестают ,,нормально,, заряжаться, останавливется зарядка, пишет включена оптимизация чтобы не разрядить кейс в ноль.
11.11.25 17:19
0 0

при заряде 100% зарядка прекращается, пока уровнь заряда не упадет до 95%
Это один из двух режимов защиты батареи. Заряжать до 80/85/90/95% или до 100% и потом не заряжать, пока не упадёт до 95.
11.11.25 22:31
0 0